Hallo zusammen,
als jemand der bislang keinerlei Berührungspunkte mit der Fliegerei auf IDV hatte, ist mir eben beim Flugschein aufgefallen, dass an keiner Stelle in der Prüfung (Flugzeug) geschrieben steht
- wie man Squawk/Callsign o.ä. setzt (und ggf. anpassen muss!?)
- wie man in den Flugfunk kommt (oder welche Frequenz bzw. welcher Funkkanal dafür zu nutzen ist), um mit der Flugsicherung in Kontakt zu treten
> Gibt es relevante Infos, die man haben muss, um eine Start-/Landefreigabe zu bekommen?
Außerdem führt die Route der Flugprüfung quer durch den gesperrten Luftraum der BW (der ja per Gesetz größer ist als die angezeigte Markierung auf der Map). Ist schon irgendwie paradox, wenn man zum erreichen Lizenz erstmal Gesetze brechen muss 
GaLiGrü
